Mã Lỗi Xe Nâng Điện KOMATSU
2030 : Lỗi motor chạy (vệ sinh bình điện, tháo 3 dây pha motor rồi reset lại màn hình)
3001 : Contactor nguồn không đống, nguyên nhân có thể do
3064 : Bình điện chưa được lắp đặt lên xe nâng
Sửa Xe Nâng Điện Toyota
Mã Lỗi Xe Nâng Điện TOYOTA
72-1 : Lỗi hư hỏng ở phần volang tay lái
C2-2 : Nhiệt độ motor chạy cao, xe nâng điện chạy rất chậm, nên kiểm sửa chữa sớm, cố gắng chạy sẽ dẫn đến cháy mô tơ hoặc chết IGBT chạy
51-1, 51-2, 51-3: Encoder cảm biến tốc độ bánh tải (bánh trước) có vấn đề
F0 : Board trợ lực lái bị lỗi đối với Toyota 5FB ngồi lái
Sửa Xe Nâng Điện TCM
Mã Lỗi Xe Nâng Điện TCM
103 : Lỗi do bình điện yếu hoặc do bình điện bị chết 1 vài hộc
105, 106 : Công tắc ghế hoặc công tắc sàn ở bệ đứng xe nâng điện đứng lái
207 : Error quá nhiệt ở motor chạy hoặc sensor bị lỗi
082 : Lỗi bộ phận sạc, thông thường lỗi này sẽ xuất hiện sau một đêm sạc bình điện xong, đa phần lỗi này sẽ lock toàn bộ các chức năng của xe.
Mã Lỗi Xe Nâng Điện Linde
Fault codes
219: Codepin input incompatible (module fitted to wrong truck type)
220: bad configuration
222: parking brake error – Jammed
223: Parking brake error – Short Circuit
224: Parking brake error – Open Circuit
225: Parking brake error – Drive Error
Các Lỗi Thường Gặp Của Xe Nâng Điện
Xe nâng không chạy tới hoặc chạy lùi được.
Xe nâng không nâng hoặc không hạ càng được.
Xe nâng bị nặng lái.
Xe nâng đang chạy tự nhiên mất nguồn toàn bộ.
Xe nâng điện sạc không vào hoặc khi ấn nút sạc thì có tiếng kêu to ở biến thế sạc.
Sau khi sạc bình điện xong, xe không hoạt động được.
Xe nâng điện đang hoạt động bình thường, tắt khóa đi ăn cơm trưa xong, mở khóa lên màn hình báo bình thường nhưng không hoạt động được.
Xe chạy ở ngoài môi trường khô thì bình thường, nhưng vào kho lạnh thì không hoạt động được.
Xe chạy hoặc nâng hạ rất chậm, tốc độ chạy khoảng 3km/giờ. Ngoài ra dây motor rất nóng.
Tay lái nặng một bên, bên còn lại vẫn nhẹ bình thường.
Xe hoạt động chập chờn, lúc được lúc không, để lâu lâu mở khóa thì chạy được.
Xe chạy bình thường nhưng khi nâng ép tải mạnh thì mất nguồn.
Xe nâng không tiến lùi được
Nếu xe nâng không tiến lùi được, có thể có một số nguyên nhân sau đây:
Lỗi động cơ điện: Động cơ điện có thể bị hư hỏng hoặc không hoạt động đúng cách. Kiểm tra động cơ và các kết nối điện liên quan, thay thế hoặc sửa chữa nếu cần.
Lỗi hệ thống điều khiển: Kiểm tra bộ điều khiển, công tắc, cảm biến và các bộ phận liên quan. Nếu có vấn đề, thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận hỏng.
Lỗi bộ truyền động: Hộp số hoặc các bộ phận truyền động khác có thể bị hỏng hoặc mòn. Kiểm tra và thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận liên quan nếu cần.
Bánh xe bị kẹt hoặc hư hỏng: Kiểm tra bánh xe, trục và ổ bi để đảm bảo không có vật cản hoặc hư hỏng gây ảnh hưởng đến chuyển động của xe nâng. Thay thế hoặc sửa chữa nếu cần.
Lỗi phanh: Phanh có thể bị kẹt hoặc không hoạt động đúng cách, khiến xe nâng không thể tiến lùi. Kiểm tra hệ thống phanh, dây phanh và các bộ phận liên quan, thay thế hoặc sửa chữa nếu cần.
Lỗi trong hệ thống thủy lực: Kiểm tra các bộ phận thủy lực như xylanh, van điều khiển, bơm thủy lực và đường ống dẫn. Nếu có vấn đề, thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận liên quan.
Khóa an toàn hoạt động: Một số xe nâng có khóa an toàn ngăn chặn chuyển động khi không an toàn. Kiểm tra và đảm bảo không có khóa an toàn nào được kích hoạt.
Lỗi kết nối điện: Kiểm tra các kết nối điện, cầu chì và mạch điện để đảm bảo không có sự cố điện gây ảnh hưởng đến hoạt động của xe nâng.
Nếu không thể xác định nguyên nhân hoặc khắc phục vấn đề, hãy liên hệ với nhà cung cấp hoặc chuyên gia bảo trì xe nâng để được hỗ trợ kỹ thuật.
Xe nâng không nâng hạ càng được
Nếu xe nâng không nâng hạ càng được, có thể có một số nguyên nhân sau đây:
Lỗi hệ thống thủy lực: Kiểm tra bơm thủy lực, xylanh thủy lực, van điều khiển và các đường ống dẫn. Nếu có vấn đề, thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận liên quan.
Rò rỉ dầu thủy lực: Kiểm tra các đường ống dẫn, kết nối và các bộ phận thủy lực khác để đảm bảo không có rò rỉ dầu. Sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.
Lượng dầu thủy lực không đủ: Kiểm tra mức dầu thủy lực trong bình chứa và đảm bảo nó đạt mức đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Bổ sung dầu nếu cần thiết.
Lỗi hệ thống điều khiển: Kiểm tra bộ điều khiển, công tắc, cảm biến và các bộ phận liên quan. Nếu có vấn đề, thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận hỏng.
Lỗi động cơ điện: Động cơ điện dùng để điều khiển bơm thủy lực có thể bị hư hỏng hoặc không hoạt động đúng cách. Kiểm tra động cơ và các kết nối điện liên quan, thay thế hoặc sửa chữa nếu cần.
Khóa an toàn hoạt động: Một số xe nâng có khóa an toàn ngăn chặn nâng hạ càng khi không an toàn. Kiểm tra và đảm bảo không có khóa an toàn nào được kích hoạt.
Càng nâng bị kẹt: Kiểm tra càng nâng và các bộ phận liên quan để đảm bảo không có vật cản hoặc bụi bẩn gây ảnh hưởng đến chuyển động của càng nâng. Vệ sinh và bôi trơn nếu cần thiết.
Nếu không thể xác định nguyên nhân hoặc khắc phục vấn đề, hãy liên hệ với nhà cung cấp hoặc chuyên gia bảo trì xe nâng để được hỗ trợ kỹ thuật.
Xe nâng mất trợ lực lái
Nếu xe nâng mất trợ lực lái, việc lái xe có thể trở nên khó khăn và mất an toàn. Dưới đây là một số nguyên nhân phổ biến dẫn đến mất trợ lực lái:
Lỗi hệ thống trợ lực lái thủy lực: Kiểm tra bơm trợ lực, xylanh trợ lực, van điều khiển và các đường ống dẫn. Nếu có vấn đề, thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận liên quan.
Rò rỉ dầu thủy lực: Kiểm tra các đường ống dẫn, kết nối và các bộ phận thủy lực khác để đảm bảo không có rò rỉ dầu. Sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết.
Lượng dầu thủy lực không đủ: Kiểm tra mức dầu thủy lực trong bình chứa và đảm bảo nó đạt mức đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Bổ sung dầu nếu cần thiết.
Lỗi động cơ điện trợ lực: Động cơ điện dùng để điều khiển bơm trợ lực có thể bị hư hỏng hoặc không hoạt động đúng cách. Kiểm tra động cơ và các kết nối điện liên quan, thay thế hoặc sửa chữa nếu cần.
Lỗi hệ thống điều khiển: Kiểm tra bộ điều khiển, công tắc, cảm biến và các bộ phận liên quan. Nếu có vấn đề, thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận hỏng.
Vấn đề với bánh lái: Kiểm tra bánh lái, trục và ổ bi để đảm bảo không có vật cản hoặc hư hỏng gây ảnh hưởng đến chuyển động của bánh lái. Thay thế hoặc sửa chữa nếu cần.
Mất bôi trơn: Kiểm tra các bộ phận chuyển động của hệ thống lái, bôi trơn nếu cần thiết để giảm ma sát và cải thiện hiệu suất trợ lực lái.
Bên cạnh đó còn rất nhiều biểu hiện khi xe gặp trục trặc. Xe bạn đang gặp hư hỏng ư ?
Hãy liên hệ với chúng tôi ngay, công ty chúng tôi sẽ điều ngay bộ phận kỹ thuật gọi điện trực tiếp để tư vấn cho bạn, thậm chí các kỹ thuật viên với nhiều năm kinh nghiệm có thể sẽ đến chỗ các bạn trực tiếp giải quyết vấn đề mà xe bạn gặp phải.
Cách Sửa Chữa Phục hồi bình điện xe nâng
Ắc quy chì có tuổi thọ khá dài nếu sử dụng đúng cách, bảo trì bảo dưỡng đúng qui chuẩn.
Tuy nhiên điều này không phải là dễ dàng thực hiện. Khi có các sai sót kỹ thuật trong chế tạo + vận hành + bảo trì accu thì sự hư hỏng dần dần xuất hiện => accu không thể vận hành đúng tính năng của nó và có yêu cầu sửa chữa hoặc thay thế.
Tiến trình này chậm rãi nhưng thời điểm xuất hiện trở ngại thì đột ngột. Điều đó gây nên các thiệt hại cho người và đơn vị doanh nghiệp sử dụng bình điện.
Trở ngại cho công việc đúng lúc cần đến tác dụng của accu : nguồn accu cho chuyển năng (UPS, BTS …) lúc cúp điện không đủ dùng, nguồn accu không đủ khởi động máy (ô tô, tàu thuyền …). Điều này đưa đến thiệt hại kinh tế và kỹ thuật nhiều khi rất lớn.
Chi phí thay mới accu (hay hệ thống accu) không phải rẻ, nhất là accu của các hệ thống đắt tiền. Việc thay thế chúng rất không nhẹ nhàng cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng vì trọng lượng accu rất lớn, giá thành cao; do đó thường là một gánh nặng tài chính.
Accu thải loại là một nguồn ô nhiễm rất lớn đối với môi trường sống và an toàn sinh học của con người.
Do đó mà người ta thường xuyên tìm kiếm các giải pháp phục hồi accu để giải quyết một phần vấn nạn nói trên.